Inkoop, verkoop en onderhoud van o.a. de volgende merken
Save Preloader image

0%

TRK 702 X

Benelli

TRK 702 X

Vanaf:

€ 9.599 Incl. BTW

De getoonde prijs is inclusief BTW en inclusief rijklaar- en kentekenkosten.

* exclusief containtertoeslag van €100,-

Adventure is calling!

Maak kennis met Benelli’s nieuwste aanwinst, de TRK 702X. Ontworpen om grenzen te verleggen, ongeacht het terrein. Deze gloednieuwe adventure allroad is extreem veelzijdig en wendbaar op zowel het asfalt als de onverharde paden.

Met de kwaliteiten om ver te gaan en de capaciteiten om overal te komen, opent de TRK 702X een hele nieuwe wereld om in rond te rijden, om onvergetelijke avonturen in te beleven en nieuwe bestemmingen te ontdekken. Treed uit je comfortzone en doe nieuwe ervaringen op die je nooit zal vergeten.

Welke weg je ook kiest, ga het avontuur aan en maak er een onvergetelijke reis van met de nieuwe Benelli TRK 702X.

TRK 702 X Features

Ontworpen om grenzen te verleggen

Woon-werkverkeer? Sportief rijden? Offroad avontuur? Of alle drie? Jij kiest. Deze nieuwe Benelli biedt veel comfort en hoge prestaties verpakt in de juiste looks. Het sportieve maar functionele bodywork zorgt ervoor dat de wind zoveel mogelijk langs de berijder geleid wordt tijdens het rijden. De grote led koplampen met ingebouwde DRL zorgen voor een optimaal zicht en zichtbaarheid.

De TRK 702X is voorzien van een stevig stalen trellis frame dat perfect past bij het ontwerp en tegelijkertijd zorgt voor een gemakkelijke en voorspelbare wegligging. Iets wat mede te danken is aan de robuuste aluminium swingarm met monoschokbreker aan de achterzijde waarvan zowel de preload als de rebound aanpasbaar zijn. Deze demper geeft 50 mm travel wat zich vertaalt naar 173 mm bij het achterwiel. Aan de voorzijde beschikt de motor over een upside-down vork met 50mm poten die 140mm travel hebben voordat de eindaanslag bereikt wordt.

De 702X krijgt de gebruikelijke crossover maten mee van 19 inch aan de voorzijde en 17 inch aan de achterzijde. De spaakvelgen benadrukken het offroad karakter van de motor. Uit de fabriek wordt de 702X geleverd met Pirelli Scorpion Rally SRT’s in de maten 110/80 (voor) en 150/70 (achter).

Aan boord springt gelijk het volledig digitale 5” TFT-dashboard in het oog. Deze unit is uitgerust met Bluetooth waardoor smartphoneconnectiviteit tot de mogelijkheden behoort. Zo worden binnenkomende oproepen op het dashboard getoond en is het mogelijk om deze op te nemen met de knoppen op het stuur.

Gaan en blijven gaan

Benelli is druk bezig geweest met de ontwikkeling van de nieuwe 698cc metende krachtbron. Het kloppend hart van de TRK 702 betreft een moderne parallel-twin met DOHC-ontwerp. De EFI mapping van de twin is geoptimaliseerd om lekker veel koppel te leveren vanaf lage toerentallen en de koppelcurve lineair op te laten lopen op tot een piek van 68,2 Nm bij 6250 omwentelingen. Iets verder doortrekken levert naast een brede glimlach 76,2 pk (56 kW) op bij 8750 omwentelingen*.

De kruktappen zijn 180 graden verzet, waardoor massakrachten beter uitgebalanceerd zijn. Daarnaast is er nog een interne balans-as toegevoegd wat resulteert in een zijdesoepel lopende motor. Voeg hier een soepele zes-bak met assist & slipper clutch aan toe en het plaatje is compleet. Zo ben jij altijd comfortabel onderweg. Trip na trip. Kilometer na kilometer.

Met de TRK 702 ga je ver. Een forse tank geeft de mogelijkheid om 20 liter benzine mee te nemen. Exacte verbruikscijfers zijn nog niet beschikbaar, dus een range kan nog niet met zekerheid gesteld worden.

Het remsysteem bestaat uit dubbele 320mm schijven aan de voorzijde met zwevende klauwen welke 2 zuigers bevatten. Achter zorgt een enkele 260mm schijf met een zwevende klauw voor de nodige vertraging. De TRK 702 is uitgerust met de modernste ABS techniek, wel zo veilig!

* De TRK 702 is ook beschikbaar als 35 kW A2 variant!

TRK 702 X Galerij
TRK 702 X Specificaties
  • FRAME: Stalen trellis frame

    VERING VOORAAN (MM): Upside-down telescopische vork van ø 50 mm

    VEERWEG VOORAAN: 140 mm

    VERING ACHTERAAN: Swingarm met laterale schokdemper met regelbare préload en rebound

    VEERWEG ACHTERAAN: 173 mm

    VOORREM: Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, radiale 4-zuiger met ABS

    ACHTERREM: Enkele schijf ø 260 mm, remklauw met enkele zuiger met ABS

    VOORBAND: 110/80 – 19″

    ACHTERBAND: 150/70 – 17″

  • TYPE: Vloeistofgekoelde parallel-twin, 4-takt, 4 kleppen per cilinder, DOHC met balansas

    CILINDERINHOUD: 698cc

    BORING X SLAG (MM): 83 x 64,5 mm

    GESCHAT VERMOGEN: 56 kW (76,2 pk) @ 8.750 t/min

    MAX. KOPPEL: 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min

    KOPPELING: Natte koppeling met assist&slipper functie

    VERSNELLINGSBAK: 6-bak

  • ZITHOOGTE: 836 mm

    WIELBASIS (MM): 1492 mm

    RIJKLAARGEWICHT: 235 kg

    TANKINHOUD: 20 L

    LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM): 2225 mm / 915 mm / 1410 mm

INFORMATIE AANVRAGEN?
× Vragen? Whatsapp met ons!